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公司新聞 News Dynamic
金融?;碌南腫春陀Χ圓唄?/b>
事件一:依然難獲鐵礦石定價權 鋼鐵業全行業虧損
     71家大中型鋼廠月度虧損額達到58億元,這也意味著中國鋼鐵業6年來首次出現月度虧損。以這樣高昂的代價,能讓毫無退路的中國鋼鐵業贏得國際鐵礦石的定價權嗎?
     事件二:打通上下游 中國汽車業須“抱團過冬”
     在金融?;吹惱飧銎狄?ldquo;冬天”中,車企獨自支撐下去的概率也不會太高。連美國底特律三大汽車公司都面臨生死存亡的考驗,更何況年輕的中國汽車業群體。 
     事件三:中小企業需善用電子商務化解金融?;?nbsp; 
     國際金融海嘯對中國經濟的沖擊有目共睹,依賴于海外市場的企業在這場?;椎逼涑?,特別是浙江、廣東一帶出口型中小企業,出口受阻,很少有能逃脫出當前國際貿易低迷的危局。
     事件四:寧海模具企業“十法”應對外貿困局 
     在今年外貿形勢普遍不佳的情況下,以中小企業唱主角的寧海民企卻發揮“船小調頭快”的優勢,他們千方百計克服困難,想盡辦法應對市場考驗。
     事件五:家電大鱷紛紛進入 廚電行業將就此洗牌? 
     廚電市場發展雖然迅速,但與冰箱、空調、洗衣機等大家電相比,并沒有形成幾家壟斷絕大部分市場的局面。以空調為例,2007冷凍年度(2006年8月~2007年7月),空調前十名的市場份額已經占到了近八成。
     事件六:歐美車企風雨飄搖 中國汽車面臨三大機遇   
     自今年第三季度美國金融?;虢錐渦愿叱?、開始波及歐洲和全球其他地區以來,中國汽車業界就開始討論此次金融?;欠窕岣泄蕩椿?,連不少海外媒體也紛紛鼓勵中國人“抄底”美國汽車。中國汽車在這場?;姓嫻目梢?ldquo;隔岸觀火”而不受負面影響?金融?;泄檔幕鲇志烤乖諛睦??
     事件七:金融?;倫钅蓯刮褰鵪笠燈鶿闌厴募鋼智?nbsp; 
     金融?;較衷誆畈歡嘁丫琢?,但經濟衰退還需要一段時間,在金融?;?,中國的五金行業做為中國經濟的基礎行業,將如何度過?;?,該如何開拓市場,建立行之有效的銷售渠道呢?
     事件八:中國企業遭遇緊固件反傾銷尋求突圍   
     歐盟緊固件反傾銷聽證會9日剛剛結束,從歐洲采購商獲悉:歐盟反傾銷事實基本成立,下一步的焦點是統一稅率的確定和個別稅率的申請問題。
     事件九:未來20年將是中國汽車零部件創新發展階段
     “通過合資合作,為整車企業服務的零部件支撐體系逐步建立起來。”最近,中國汽車工業協會政策研究會副主任陳炳炎這樣評價改革開放30年我國汽車零部件領域的合資合作。
     事件十:國家發改委:支持鋼鐵汽車等九大支柱產業振興  
     全國發展改革工作會議今天在北京召開。國家發展改革委主任張平在會上做了題為“認真貫徹落實中央經濟工作會議精神,促進國民經濟平穩較快發展”的報告。
 發布日期:2012/2/9 17:59:00
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